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<title>Fiaker</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Fiaker</span></h1>
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<p>Als <b>Fiaker</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Kroatische_Sprache" title="Kroatische Sprache">kroatisch</a></span> <span lang="hr-Latn" style="font-style:italic">fijaker</span>, <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Ungarische_Sprache" title="Ungarische Sprache">ungarisch</a></span> <span lang="hu-Latn" style="font-style:italic">fiáker</span>) wird sowohl eine zweispännige Lohnkutsche bezeichnet als auch deren <a href="Kutscher" title="Kutscher">Kutscher</a>.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Etymologie">Etymologie</h2></div>
<p>Der Begriff <i>Fiaker</i> wurde im 18. Jahrhundert aus <a href="Franz%C3%B6sische_Sprache" title="Französische Sprache">französisch</a> <i>Fiacre</i> entlehnt. In der <i>Rue de Saint Fiacre</i> in Paris befand sich der erste Standplatz für Lohnkutschen, die der französische Kaufmann und Pferdehändler <a href="Nicolas_Souvage" title="Nicolas Souvage">Nicolas Souvage</a> seit 1662 zum Einsatz brachte. Die Rue de Saint Fiacre wiederum ist benannt nach dem heiligen Einsiedler <a href="Fiacrius" title="Fiacrius">Fiacrius</a>, der im 7. Jahrhundert von Irland nach Frankreich kam und in einem Waldstück südöstlich von <a href="Meaux" title="Meaux">Meaux</a> (<a href="D%C3%A9partement_Seine-et-Marne" title="Département Seine-et-Marne">Département Seine-et-Marne</a>) eine Einsiedelei gründete. Den nötigen Grund und Boden verdankte er dem Bischof <a href="Burgundofaro" title="Burgundofaro">Faro von Meaux</a>.
</p><p>Der Begriff <i>Fiaker</i> war schon nach kurzer Zeit im deutschen Sprachraum nur noch in <a href="Bayern" title="Bayern">Bayern</a> und <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a> gebräuchlich (und somit im <a href="Tschechische_Sprache" title="Tschechische Sprache">Tschechischen</a>, <a href="Kroatische_Sprache" title="Kroatische Sprache">Kroatischen</a> und <a href="Serbische_Sprache" title="Serbische Sprache">Serbischen</a>). Außerhalb Bayerns und Österreichs setzte sich im <a href="Deutsche_Sprache" title="Deutsche Sprache">Deutschen</a> der Begriff <i><a href="Droschke" title="Droschke">Droschke</a></i> durch.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fiaker_in_Wien">Fiaker in Wien</h3></div>
<p>In <a href="Wien" title="Wien">Wien</a> wurde 1693 die erste Lizenz erteilt. Die nummerierten und lizenzierten <a href="Kutsche" title="Kutsche">Kutschen</a> lösten die früher unnummerierten <i>Janschky-Wagen</i> ab, womit ein Vorläufer des <a href="Taxi" title="Taxi">Taxis</a> entstand. Etwa um diese Zeit führte man auch fixe Standplätze nach Pariser Vorbild ein. Um 1700 gab es in Wien ungefähr 700 Fiaker. In der besten Zeit von 1860 bis 1900 waren es über 1000 Wagen.
</p><p>Die Fiaker waren oft stadtbekannte Originale, darunter <a href="Josef_Bratfisch" title="Josef Bratfisch">Josef Bratfisch</a> und <a href="Karl_Mayerhofer_(S%C3%A4nger%2C_1873)" title="Karl Mayerhofer (Sänger, 1873)">Karl Mayerhofer</a>. Angeblich wohnten früher besonders viele Fiaker im <i>Fiakerdörfl</i> beim Fiakerplatz im <a href="Landstra%C3%9Fe_(Wien)" title="Landstraße (Wien)">3. Bezirk</a>. Hier befindet sich das 1937 von <a href="Josef_Engelhart" title="Josef Engelhart">Josef Engelhart</a> geschaffene Fiakerdenkmal, das vermutlich den Fiaker Josef Schmutz (umgangssprachlich: <i>Schuaster Fraunz</i>) darstellt.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Bis 1913 fand jeweils am <a href="Aschermittwoch" title="Aschermittwoch">Aschermittwoch</a> der Fiakerball statt, u. a. in Zobels Bierhalle im 15. Bezirk, der auch von Angehörigen gehobener gesellschaftlicher Kreise besucht wurde und von dem die zweite Strophe des Fiakerlieds handelt. 1993 wurde diese Tradition wiederbelebt.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Fiaker stellen eine beliebte <a href="Tourismus" title="Tourismus">Touristenattraktion</a> dar und bieten von mehreren Standplätzen aus meist Rundfahrten im Bereich der <a href="Innere_Stadt_(Wien)" title="Innere Stadt (Wien)">Wiener Altstadt</a> an. Außerdem werden am <a href="Wiener_Zentralfriedhof" title="Wiener Zentralfriedhof">Wiener Zentralfriedhof</a> zwei Rundfahrten<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und im Schlosspark Schönbrunn eine Rundfahrt<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> angeboten. 2008 gab es 144 Fiaker, wovon die eine Hälfte an geraden, die andere an ungeraden Tagen fährt. Die Kutschfahrten sind nach wie vor ein Saisongeschäft, daher werden die Wintermonate genutzt, um die zum Teil mehr als 100 Jahre alten Kutschen aufwendig zu restaurieren. Im November sowie im Jänner und Feber sind nur etwa 1/3 der Kutschen im Dienst. Standplätze befinden sich am <a href="Stephansplatz_(Wien)" title="Stephansplatz (Wien)">Stephansplatz</a>, <a href="Heldenplatz" title="Heldenplatz">Heldenplatz</a>, <a href="Michaelerplatz" title="Michaelerplatz">Michaelerplatz</a> und Petersplatz sowie beim <a href="Burgtheater" title="Burgtheater">Burgtheater</a> und bei der <a href="Albertina_(Wien)" title="Albertina (Wien)">Albertina</a> hinter der <a href="Wiener_Staatsoper" title="Wiener Staatsoper">Wiener Staatsoper</a>. Die Preise für Rundfahrten unterschiedlicher Länge werden von der Stadt Wien festgesetzt. Zusätzlich werden kulinarische Stadtrundfahrten angeboten.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Seit 1984 gibt es bei den Wiener Fiakern auch Kutscherinnen. Seit 1998 ist in Wien eine spezielle Prüfung, die <i>Fahrdienstprüfung</i>, notwendig, um einen Fiaker lenken zu dürfen. Im Rahmen dieser Prüfung werden Grundkenntnisse über die wichtigsten Wiener Sehenswürdigkeiten verlangt.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die <i>Betriebsordnung für Fiaker- und Pferdemietwagenunternehmen</i> regelt unter anderem die traditionelle Bekleidung der Fiakerfahrer. So ist zum Beispiel im aktiven Dienst, also während der Fahrt mit Passagieren, als Kopfbedeckung die <a href="Melone_(Hut)" title="Melone (Hut)">Melone</a> vorgeschrieben.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Seit 2017 sind die Arbeitszeiten der Fiakerpferde streng begrenzt. Jedes Pferd darf maximal 18 Tage im Monat eingesetzt werden, die möglichst nicht aufeinander folgen sollen. Zudem finden vorgeschriebene veterinärmedizinische Kontrollen<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> mehrfach im Jahr statt (zwei Stallvisiten durch die Veterinärbehörde der Stadt Wien (MA60) pro Jahr plus unangekündigte Kontrollen am Standplatz).<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im Jahr 2021 waren 324 Pferde bei der Stadt Wien als Fiakerpferde registriert, verteilt auf 21 unterschiedliche Betriebe.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fiaker_in_anderen_Städten"><span id="Fiaker_in_anderen_St.C3.A4dten"></span>Fiaker in anderen Städten</h3></div>
<p>Fiaker gab es auch in anderen Städten der <a href="Kaiserlich_und_k%C3%B6niglich" title="Kaiserlich und königlich">k.u.k.</a> <a href="Donau-Monarchie" class="mw-redirect" title="Donau-Monarchie">Donau-Monarchie</a> (von <a href="Prag" title="Prag">Prag</a> über <a href="Budapest" title="Budapest">Budapest</a> bis <a href="Lwiw" title="Lwiw">Lemberg</a>). Noch heute gehören sie in einigen österreichischen Tourismushochburgen (etwa Wien, <a href="Salzburg" title="Salzburg">Salzburg</a>) zum Altstadtbild. Im tschechischen <a href="Karlsbad" title="Karlsbad">Karlsbad</a> ist der Innenstadtverkehr für Kraftfahrzeuge beschränkt und touristisch erschließen Fiaker das Bäderzentrum.
</p><p>In <a href="Rom" title="Rom">Rom</a> arbeiteten im Oktober 2016 etwa 50 Fiaker, in den 1980er Jahren waren es noch etwa dreimal so viele. Tierschützer haben 10.000 Unterschriften gegen die Kutschen bei der Gemeinde eingebracht, da die Pferde nicht nur bei 35 °C Hitze leiden würden. Letztlich will Bürgermeisterin Virginia Raggi die Pferdekutschenfahrten abschaffen, und der Chef der Umweltkommission hält es im heutigen Verkehr nicht für geeignet.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>In den <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigten Staaten</a> gibt es im <a href="New_York_City" title="New York City">New Yorker</a> <a href="Central_Park" title="Central Park">Central Park</a> einen Fiakerdienst.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Historisches">Historisches</h4></div>
<p>In <a href="Graz" title="Graz">Graz</a> bot zuletzt noch um 2000 Josef Uitz eher sporadisch und als Einziger Fiakerdienste am Grazer Hauptplatz an. Er kam mit dem <a href="Zweisp%C3%A4nner" title="Zweispänner">Zweispänner</a> von seinem Betriebsstandort in der Triester Straße 390 (2,5 km südlich des Zentralfriedhofs) etwa anlässlich zu Hochzeiten zum sechs Kilometer entfernten Rathaus. Er starb am 9. August 2014.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>In <a href="Feldkirchen_bei_Graz" title="Feldkirchen bei Graz">Feldkirchen bei Graz</a>, rund 4 km südlich des Zentralfriedhofs Graz, hat der Museumsverein folgende Dokumente archiviert: 1854 bittet Johann Florianz die Gemeindevorstehung um Erwirkung seiner „Fiaker-Gewerbe-Verleihung“, 1909 entwirft die Marktgemeindevorstehung einen „neuen Fiakertarif“, 1910 erscheint eine „Lohnkutscher-Ordnung für die Ein- und Zweispänner-Lohnkutscher“ und ein „Fiaker-Tarif“.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>In <a href="Salzburg" title="Salzburg">Salzburg</a> berichtet am 23. April 1943 die <i>Salzburger Zeitung</i> auf Seite 3 über die Kutscher in Salzburg.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fiaker_in_der_Musik">Fiaker in der Musik</h3></div>
<p>In vielen Liedern spielen die Fiaker eine Rolle. Das berühmteste <a href="Fiakerlied" title="Fiakerlied">Fiakerlied</a> stammt von <a href="Gustav_Pick" title="Gustav Pick">Gustav Pick</a>. In der Oper <i><a href="Arabella_(Strauss)" title="Arabella (Strauss)">Arabella</a></i> von <a href="Richard_Strauss" title="Richard Strauss">Richard Strauss</a> tritt die Figur der <i>Fiakermilli</i> auf, eine Hommage an die Volkssängerin <a href="Emilie_Turecek" title="Emilie Turecek">Emilie Turecek</a>, die mit einem Fiaker verheiratet war.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Kritik">Kritik</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Straßenbild"><span id="Stra.C3.9Fenbild"></span>Straßenbild</h3></div>
<p>Die Verunreinigung der <a href="Innere_Stadt_(Wien)" title="Innere Stadt (Wien)">Wiener Innenstadt</a> durch <a href="Pferdeapfel" title="Pferdeapfel">Pferdeäpfel</a> der umherfahrenden Fiaker und die dadurch gegebene Geruchsbelästigung führten dazu, dass den Wiener Fiakerpferden zum 1. Juli 2004 per Landesgesetz <i>Pooh-Bags</i> verordnet wurden. Diese Regelung ist unter den Fiakern umstritten, andererseits ist bei Missachtung eine hohe Geldstrafe vorgesehen. Zudem kam die Stadtverwaltung 2007 zum Schluss, dass die eisernen <a href="Hufeisen" title="Hufeisen">Hufeisen</a> das Straßenpflaster stärker abnutzen als Autos und Lastwagen, was zu Sanierungskosten von rund sechs Millionen Euro geführt habe, und verordnete den Tieren deshalb probeweise Kunststoff-Hufeisen.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Tierschutz">Tierschutz</h3></div>
<p>Die Tierschutzorganisation <i>Verein gegen Tierfabriken</i> kritisierte 2006 die Bedingungen, unter denen Fiakerpferde eingesetzt werden, und ihre Unterbringung während arbeitsfreier Zeiten. Laut dieser Organisation wurden schon Fälle dokumentiert, wo Pferde in Kellergewölben in <a href="Anbindestall" title="Anbindestall">Anbindehaltung</a> untergebracht waren.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Für Fiakerpferde in Wien stehen zur Kühlung Wasserschläuche bereit.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Seit Herbst 2011 tragen Fiaker Nummerntafeln und führen Fahrtenbücher,<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> in die Fahrten, Fütterungen sowie Ruhepausen eingetragen werden.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Die Tierschutzorganisation <a href="Vier_Pfoten" title="Vier Pfoten">Vier Pfoten</a> fordert das Verbot von Fiakern, da diese auch in Verkehrsunfälle verwickelt sind.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In einer Parteien-Befragung vor der <a href="Landtags-_und_Gemeinderatswahl_in_Wien_2020" title="Landtags- und Gemeinderatswahl in Wien 2020">Wien-Wahl 2020</a> sprachen sich die <a href="Die_Gr%C3%BCnen_%E2%80%93_Die_Gr%C3%BCne_Alternative" title="Die Grünen – Die Grüne Alternative">Grünen</a> und <a href="NEOS_%E2%80%93_Das_Neue_%C3%96sterreich_und_Liberales_Forum" title="NEOS – Das Neue Österreich und Liberales Forum">NEOS</a> für ein Fiaker-Verbot in der <a href="Innere_Stadt_(Wien)" title="Innere Stadt (Wien)">Wiener Innenstadt</a> aus, während alle Parteien zustimmten, dass Förderungen für Fiaker-Betriebe in Zukunft an Tierschutz-Bedingungen geknüpft werden sollen.<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<p>Dem gegenüber stehen alleine im Jahr 2019 laut offiziellen Zahlen der Veterinärbehörde der Stadt Wien 2520 Einzelkontrollen, auf die zwei Anzeigen nach dem Tierschutzgesetz folgten.<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auch in Sachen Unterbringung gibt es heute strikte Vorgaben, die bei den amtstierärztlichen Kontrollen berücksichtigt werden müssen. So müssen die Tiere etwa Zugang zum Tageslicht und frischem Trinkwasser haben. Ein freier Auslauf ist vorgeschrieben. Darüber hinaus haben einige Betriebe große Pferdehöfe außerhalb von Wien, in denen die Tiere ihre freie Zeit sowie ihre Ausbildung und ihre Pension verbringen.<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Eine wissenschaftliche Studie der Veterinärmedizinischen Universität Wien aus dem Jahr 2008 hat ergeben, dass die Hitze nur wenig bis keine zusätzliche physiologische Belastung für die untersuchten Pferde mit sich brachte.<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In der Studie wurden Parameter wie Verhalten der Tiere, Körpertemperatur, Elektrolytstatus und Atemfrequenz vor während und nach den Fahrten berücksichtigt und dabei kaum gravierende Änderungen im Vergleich zu kühleren Tagen festgestellt. Dies wird auch von weiteren Fachtierärzten bestätigt.<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Eine der Amtstierärztinnen der MA60 teilte 2018 in einem Interview mit: „Wenn alle tierschutzrechtlichen Vorgaben erfüllt werden, stellt die Arbeit für die Pferde keine zusätzliche Belastung dar.“<sup id="cite_ref-28" class="reference"><a href="#cite_note-28"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Galerie">Galerie</h2></div>
<ul class="center centered gallery mw-gallery-packed">
<li class="gallerycaption">Fiakerformen</li>
<li class="gallerybox" style="width: 301.33333333333px">
<div class="thumb" style="width: 299.33333333333px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Geöffnet</div>
</li>
<li class="gallerybox" style="width: 200px">
<div class="thumb" style="width: 198px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Halb geschlossen</div>
</li>
<li class="gallerybox" style="width: 167.33333333333px">
<div class="thumb" style="width: 165.33333333333px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Geschlossen</div>
</li>
</ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>
<ul><li><i>Festschrift anlässlich der Eröffnung des Wiener Fiakermuseums im Fiakerhaus 1170 Wien.</i> Veronikagasse 12 (hg. von der Fachgruppe Wien für die Personenfuhrwerksgewerbe), Wien [1967].</li>
<li>Gerhart Langthaler (Hrsg.): <i>Die Wiener Fiaker. Wortwörtliches von und über eine wienerische Institution. Begleittexte aus Gesprächen mit Wiener Fiakern.</i> Ed. A, Wien 1984, ISBN 3-85447-087-8.</li>
<li>Brigitte Rigele: <i>„Aufgeschaut!“ Dokumente zur Geschichte des Wiener Fiakers.</i> In: <i>Wiener Geschichtsblätter.</i> Band 47, 1992, S. 175 f.</li>
<li>Barthel F. Sinhuber: <i>Die Fiaker von Wien</i>. Dachs-Verlagsgesellschaft, Wien 1992, ISBN 3-85058-064-4.</li>
<li>Karin Cisar-Loder: <i>Mit Charme und Schmäh'. Eine Geschichte des Wiener Taxis.</i> Wien 2005, <span class="-print" style="white-space:nowrap"><a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">DNB</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/979720540">979720540</a></span>.</li>
<li>Sándor Békési, Martina Nußbaumer: <i>Die Gondolieri Wiens oder die „Wienerischsten aller Wiener“. Zur Karriere der Fiaker im symbolischen Inventar der Stadt.</i> In: Wolfgang Kos (Hrsg.): <i>Wiener Typen. Klischees und Wirklichkeit.</i> (Ausstellungskatalog Wien Museum), Wien 2013, ISBN 978-3-85033-764-9, S. 178–187.</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Fiakers?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Fiakers</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://austria-forum.org/af/AEIOU/Fiaker">Eintrag zu <span style="font-style:italic;">Fiaker</span></a> im <a href="Austria-Forum" title="Austria-Forum">Austria-Forum</a> (im AEIOU-<a href="%C3%96sterreich-Lexikon" title="Österreich-Lexikon">Österreich-Lexikon</a>)</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=wrz&datum=18681022&seite=17">Fiaker- u. Einspänner-Ordnung für den Rayon Wien,</a> 22. Oktober 1868</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=wrz&datum=18721212&seite=15">Wiener Fiaker- u. Einspänner-Ordnung,</a> 13. Dezember 1872</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=wrz&datum=18730418&seite=2">Erweiterung</a> der Fiaker- u. <a href="Einsp%C3%A4nner_(Fuhrwerk)" title="Einspänner (Fuhrwerk)">Einspänner</a>-Ordnung für die <a href="Weltausstellung_1873" title="Weltausstellung 1873">Weltausstellung 1873</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20131014053933/http://www.dasmuseen.net/Wien/BezMus03/page.asp/3847.htm"><i>Das Fiakerdenkmal auf dem Fiakerplatz in Erdberg.</i></a> Bezirksmuseum Landstraße, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">
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Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4406288-6">4406288-6</a></span> </div>
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